{"id":2673,"date":"2016-02-09T22:23:06","date_gmt":"2016-02-09T22:23:06","guid":{"rendered":"http:\/\/nepalplus.com\/french\/?p=2673"},"modified":"2016-02-09T22:23:06","modified_gmt":"2016-02-09T22:23:06","slug":"au-nepal-le-blocus-de-la-frontiere-accentue-les-affres-du-seisme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nepalplus.com\/french\/content\/2673.html","title":{"rendered":"Au N\u00e9pal, le blocus de la fronti\u00e8re accentue les affres du s\u00e9isme"},"content":{"rendered":"

–PAOLA BOLLINI ET SANDRO PAMPALLONA<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n

Mis en ligne le 7 f\u00e9vrier 2016<\/em><\/p>\n

\"SAMSUNG<\/a>

SAMSUNG CSC<\/p><\/div>\n

Q<\/span>uelques jours avant notre arriv\u00e9e au N\u00e9pal, nos amis n\u00e9palais nous informent du nouveau blocus de la fronti\u00e8re avec l\u2019Inde. Si les plus jeunes semblent n\u2019y voir qu\u2019une situation temporaire, l\u2019heure est au souvenir et au pessimisme pour les plus \u00e2g\u00e9s. Ils se rappellent ce blocus de 1989-1990, il avait dur\u00e9 dix-neuf mois. Quant aux restrictions commerciales impos\u00e9es par l\u2019Inde entre 2001 et 2002, pendant les n\u00e9gociations d\u2019un trait\u00e9 bilat\u00e9ral entre les deux pays, elles avaient durablement marqu\u00e9 la population. Ce dernier blocus de la fronti\u00e8re a \u00e9t\u00e9 mis en place au d\u00e9but de septembre 2015, et il est toujours en vigueur. Les enjeux sont encore li\u00e9s \u00e0 la politique, qu\u2019elle soit nationale ou internationale, mais il est toujours aussi difficile d\u2019en saisir les v\u00e9ritables raisons.<\/p>\n

Les quotidiens locaux attribuent le blocus \u00e0 la nouvelle constitution n\u00e9palaise promulgu\u00e9e le 16\u00a0septembre 2015, apr\u00e8s neuf ann\u00e9es de discussions entre les partis politiques. Cette constitution est rejet\u00e9e par la population des Madhesis, un groupe ethnique vivant dans les plaines du sud du N\u00e9pal limitrophes de l\u2019Inde, qui entretient des liens forts avec ce grand et puissant voisin. Il y a cinq mois, pour exprimer leur m\u00e9contentement, les Madhesis ont proclam\u00e9 une gr\u00e8ve g\u00e9n\u00e9rale en d\u00e9cidant de bloquer le plus grand poste de fronti\u00e8re avec l\u2019Inde, \u00e0 Birgunj, o\u00f9 transitent 70% des \u00e9changes commerciaux entre les deux pays.<\/p>\n

marchandises strat\u00e9giques. Les affrontements entre Madhesis et la police n\u00e9palaise ont caus\u00e9 la mort de plus de 50 personnes et fait de nombreux bless\u00e9s. Le 5\u00a0f\u00e9vrier, des r\u00e9sidents exasp\u00e9r\u00e9s ont rouvert de force le passage frontalier entre les deux pays, rapporte l\u2019Associated Press<\/em>. Plusieurs camions de marchandises et d\u2019autres v\u00e9hicules ont alors pu s\u2019engouffrer dans la br\u00e8che, \u00e9ph\u00e9m\u00e8re, avant que des membres de l\u2019ethnie madhesie se mobilisent en masse pour refermer la fronti\u00e8re.<\/p>\n

QUI A INT\u00c9R\u00caT \u00c0 CLARIFIER LA SITUATION ENTRE L\u2019INDE ET LE N\u00c9PAL ET LA CRISE QUI EN D\u00c9COULE?<\/div>\n

\u00c0 la fin juin 2015, deux mois apr\u00e8s le tremblement de terre,\u00a0 alors que nous cherchions les moyens d\u2019acheminer de l\u2019aide de premi\u00e8re n\u00e9cessit\u00e9 de l\u2019Inde vers le N\u00e9pal, un ami indien nous \u00e9crivit: \u00abLe gouvernement indien de fa\u00e7on non-officielle ne laisse plus passer aucun type de secours humanitaire vers le N\u00e9pal. On ne refuse rien, mais on ne donne pas la permission non plus.\u00bb Mais \u00e0 l\u2019\u00e9poque, nous ne nous doutions de rien. Kunda Dixit, journaliste et r\u00e9dacteur en chef du quotidien\u00a0Nepali Times<\/em>, d\u00e9clarait pourtant dans un article publi\u00e9 fin septembre 2015 dans le magazine\u00a0Time<\/em>: \u00abLe N\u00e9pal n\u2019a tout simplement pas assez d\u2019importance strat\u00e9gique, il n\u2019y a pas de troupes de l\u2019OTAN ici, on n\u2019a pas de p\u00e9trole et le blocus est trop compliqu\u00e9 \u00e0 expliquer au monde. Sans acc\u00e8s \u00e0 la mer, le N\u00e9pal r\u00e9alise plus des trois quarts de son commerce avec l\u2019Inde et la presque totalit\u00e9 son p\u00e9trole est issu des raffineries indiennes. Les importations de pays tiers doivent \u00e9galement transiter par le territoire indien \u00e0 partir des ports comme Kolkata.\u00bb<\/p>\n

Alors qui a int\u00e9r\u00eat \u00e0 clarifier la situation entre l\u2019Inde et le N\u00e9pal et la crise \u00e9nerg\u00e9tique qui en d\u00e9coule? Si 60% des importations et des exportations se font avec l\u2019Inde, le N\u00e9pal reste cependant un nain commercial pour la plus grande d\u00e9mocratie du monde; la Chine, qui pourrait \u00eatre une alternative importante pour le N\u00e9pal, est de tr\u00e8s loin le premier partenaire commercial de l\u2019Inde.<\/p>\n

Les effets provoqu\u00e9s par le blocus se font sentir d\u00e8s la sortie de l\u2019a\u00e9roport de Katmandou. Le trafic est moins dense, \u00e0 cause du co\u00fbt du taxi qui a doubl\u00e9. Les jours suivants, nous observons de longues files de motos. Leurs conducteurs, patients, attendent la distribution de carburant rationn\u00e9. Longues aussi, ces colonnes de dizaines de bus arr\u00eat\u00e9s sans carburant le long de routes \u00e0 la sortie de Katmandou. Quant aux rares v\u00e9hicules qui circulent, ils sont bond\u00e9s. Le N\u00e9pal d\u00e9pend de l\u2019Inde pour l\u2019importation de carburant, du gaz pour cuisiner, de m\u00e9dicaments, denr\u00e9es alimentaires, mat\u00e9riaux de construction, v\u00e9hicules, machines, et plusieurs autres marchandises. Le pays ne peut plus importer que 15% du p\u00e9trole dont il a imp\u00e9rativement besoin. Son \u00e9conomie est d\u00e9sormais en chute libre.<\/p>\n

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Se d\u00e9placer est devenu un r\u00e9el probl\u00e8me. Le nombre de bus circulant dans les villes a chut\u00e9 de 70%, alors les N\u00e9palais voyagent sur le toit malgr\u00e9 le froid et les risques d\u2019accident. Plusieurs \u00e9coles ont ferm\u00e9 leurs portes, les \u00e9l\u00e8ves ont d\u00e9sert\u00e9 les \u00e9tablissements par manque de transport. Sans carburant, l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 est coup\u00e9e plusieurs heures par jour. NCell, le deuxi\u00e8me op\u00e9rateur t\u00e9l\u00e9phonique du pays, avec 13 millions d\u2019abonn\u00e9s, pr\u00e9voit de devoir \u00e9teindre ses serveurs. L\u2019ami qui nous accompagnait souvent en voiture \u00e0 Banepa, ville \u00e0 35 km \u00e0 l\u2019est de Katmandou o\u00f9 nous travaillons, ne s\u2019y rend plus par manque de carburant. En d\u00e9cembre dernier, il fallait patienter des journ\u00e9es enti\u00e8res pour obtenir le carburant que le gouvernement ne distribue que de fa\u00e7on sporadique.<\/p>\n

Le 4 d\u00e9cembre, le gouvernement avait annonc\u00e9 aux d\u00e9tenteurs de motos que trois litres d\u2019essence leur seraient octroy\u00e9s quatre jours plus tard, et encore seulement aupr\u00e8s de certaines pompes. Nous avions assist\u00e9 \u00e0 l\u2019une de ces distributions, elle r\u00e9pondait au principe du premier arriv\u00e9 premier servi. \u00c0 peine avertis, les motards les plus alertes prennent position aux abords du portail de la station de service Shree Jaya Goma Ganesh, les moins rapides se contentent de se garer les uns derri\u00e8re les autres, le long d\u2019une route devenue pour l\u2019occasion une sorte de salle d\u2019attente en plein air.<\/p>\n

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Les jours suivants, ce sont des milliers de motos en panne d\u2019essence qui s\u2019agglom\u00e8rent \u00e0 cette, d\u00e9j\u00e0, interminable file, les propri\u00e9taires les assurant avec des cordes ou des ficelles pour qu\u2019elles ne puissent pas \u00eatre d\u00e9plac\u00e9es pendant leur absence. Un serpent immobile de plusieurs kilom\u00e8tres s\u2019enfonce dans le d\u00e9dale des ruelles du quartier. Parfois, un v\u00e9lo, incongru, remplace une moto dans la file. Un bout de papier est pass\u00e9 dans la ficelle avec le num\u00e9ro de plaque de la moto qu\u2019il repr\u00e9sente. Dans la moto, il restait encore quelques gouttes d\u2019or brut, autant l\u2019utiliser\u2026<\/p>\n

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Le jour de la distribution arrive enfin. \u00c0 8 heures du matin, des officiers de police d\u00e9livrent aux propri\u00e9taires des motos un billet qui permettra de v\u00e9rifier, \u00e0 la pompe, la correspondance entre moto, permis de circulation et position dans la file. Vers 9 heures, le serpent commence \u00e0 remuer, \u00e0 gigoter. Silencieux, les N\u00e9palais poussent leurs motos en panne s\u00e8che. Le sc\u00e9nario est r\u00f4d\u00e9, chacun conna\u00eet son r\u00f4le, personne ne r\u00e2le, ni ne grogne. \u00c0 13 heures, les r\u00e9servoirs de la pompe sont \u00e0 sec, comme l\u2019avaient calcul\u00e9 les policiers. Rompus \u00e0 l\u2019exercice, ils ont distribu\u00e9 le nombre plus ou moins exact d\u2019autorisations pour les quelque 10 000 litres \u00e0 distribuer. Peu sont ceux qui, ayant tout de m\u00eame voulu tenter leur chance, restent d\u00e9\u00e7us.<\/p>\n

Le 31 janvier dernier, l\u2019Autorit\u00e9 nationale pour le p\u00e9trole (NOC, Nepal Oil Corporation) a annonc\u00e9 que la fr\u00e9quence de distribution rationn\u00e9e de carburants (essence et diesel) dans la vall\u00e9e de Katmandou serait doubl\u00e9e. Avant le blocus, cette r\u00e9gion avait besoin de 800 000 litres de carburant par jour. Actuellement, les stocks atteignent seulement 580 000 litres.<\/p>\n

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Face \u00e0 cet \u00e9tat de p\u00e9nurie et de rationnement strictement contr\u00f4l\u00e9, comment les v\u00e9hicules peuvent-ils encore circuler. La r\u00e9ponse est connue: les N\u00e9palais s\u2019approvisionnent au march\u00e9 noir, o\u00f9 l\u2019essence coule visiblement \u00e0 flots\u2026 Mais un litre de carburant co\u00fbte en revanche entre 200 et 350 roupies n\u00e9palaises (109 roupies = 1 franc suisse), contre 100\u00a0roupies environ selon le tarif officiel \u00e0 la pompe.<\/p>\n

Et la situation est identique pour le gaz de cuisine. Une petite quantit\u00e9 de cylindres de gaz pour cuisiner est distribu\u00e9e toutes les semaines, au terme de longues attentes qui peuvent durer des journ\u00e9es enti\u00e8res. Le 30 janvier, le suppl\u00e9ment\u00a0Money<\/em>\u00a0du\u00a0Kathmandu Post<\/em>\u00a0titrait \u00abCooking gaz stock enough to half-fill 1.2m cylinders\u00bb: la\u00a0Nepal Oil Corporatio<\/em>n annonce qu\u2019elle dispose de suffisamment de stock de gaz liquide pour remplir 1 200 000 bonbonnes avec 7\u00a0kg, soit la moiti\u00e9 de leur capacit\u00e9, en utilisant le gaz import\u00e9 pendant le mois de d\u00e9cembre!<\/p>\n

Binita, une jeune N\u00e9palaise interview\u00e9e dans la rue, se plaint de l\u2019explosion des prix du carburant et du gaz de cuisine, tout en gardant ce large sourire qui ne quitte jamais les N\u00e9palais, malgr\u00e9 l\u2019immense difficult\u00e9 de leur vie quotidienne (vid\u00e9o ci-apr\u00e8s d\u2019une dur\u00e9e de 3\u00a0minutes). La question de la d\u00e9pendance \u00e9nerg\u00e9tique du pays est sur toutes les l\u00e8vres*.<\/p>\n

Mais alors pourquoi autant de p\u00e9nurie et comment justifier la grande quantit\u00e9 de gaz vendue au march\u00e9 noir? Le g\u00e9rant du\u00a0tea-shop<\/em>\u00a0sur Lazimpat Road \u00e0 Kathmandu qui, depuis novembre dernier, a doubl\u00e9 le prix de la tasse de th\u00e9 au lait (de 10 \u00e0 20 roupies) \u00e0 cause de la forte hausse du prix du gaz t\u00e9moigne: \u00abPour nous rien n\u2019a chang\u00e9, on doit toujours acheter le gaz au march\u00e9 noir \u00e0 six ou huit fois le prix habituel, il arrive parfois qu\u2019on nous demande de payer le prix de la bonbonne et, au lieu du gaz, il y \u00e0 de l\u2019eau\u2026 \u00c0 qui en vouloir?\u00bb<\/p>\n

Le plein d\u2019un cylindre de gaz au march\u00e9 noir co\u00fbte de 7000 \u00e0 10 000 roupies, contre 1400 roupies avant le blocus. Nous voulons en avoir le c\u0153ur net. Nous demandons alors au propri\u00e9taire d\u2019un minuscule restaurant fr\u00e9quent\u00e9 par des N\u00e9palais, o\u00f9 il nous arrive souvent de d\u00e9guster un curry de l\u00e9gumes et des \u00abroti\u00bb, galettes non lev\u00e9es de farine de bl\u00e9, s\u2019il veut bien r\u00e9pondre \u00e0 quelques questions, car beaucoup de ses coll\u00e8gues ont ferm\u00e9 boutique.<\/p>\n

LA MAINMISE
\nDE LA MAFIA DES CARBURANTS<\/div>\n

Dhan Badhur, quatorze ans de travail dans la restauration, nous accorde facilement un entretien. Nous le retrouvons le 31\u00a0janvier, en fin d\u2019apr\u00e8s-midi. Nous voulons savoir si la situation a \u00e9volu\u00e9 en cette fin de janvier: \u00abPas du tout, j\u2019ai d\u00fb acheter une g\u00e9n\u00e9ratrice en d\u00e9cembre, le gaz est toujours trop cher au march\u00e9 noir. J\u2019en consommais quatre \u00e0 cinq bonbonnes par mois. Mais il faut tout de m\u00eame que j\u2019ach\u00e8te l\u2019essence au march\u00e9 noir. On veut nous vendre des g\u00e9n\u00e9ratrices, des convertisseurs, on ne veut pas qu\u2019on devienne ind\u00e9pendant. On veut qu\u2019on quitte le pays et qu\u2019on parte \u00e0 l\u2019\u00e9tranger, mais moi je n\u2019en d\u00e9mords pas, je reste au N\u00e9pal. Quand on veut travailler on peut le faire partout. Je paye bien mes employ\u00e9s, je leur donne en plus \u00e0 manger et je les loge, je paye mes fournisseurs, mes clients payent moins cher mais sont toujours contents. Je garde ma qualit\u00e9\u2026 et je r\u00e9duis mes marges, alors en ce moment, je ne gagne rien. Mon espoir, c\u2019est de sortir sans trop de dommages de cette impasse, c\u2019est un investissement pour le futur.\u00bb<\/p>\n

Mais comment expliquer ce march\u00e9 noir florissant, toutes ces voitures, malgr\u00e9 le rationnement? Il nous indique alors un article de la presse locale, dat\u00e9 du 29 janvier, o\u00f9 un d\u00e9put\u00e9 accuse le gouvernement de ne rien faire pour mettre un terme au\u00a0hold of fuel mafia<\/em>(la mainmise de la mafia des carburants): \u00abC\u2019est une cha\u00eene d\u2019interm\u00e9diaires, \u00e0 partir des revendeurs indiens, de la main \u00e0 la main, jusqu\u2019\u00e0 la capitale. Des bidons voyagent dans les bus, passent la fronti\u00e8re, les policiers ne les contr\u00f4lent pas, une main lave l\u2019autre. Si tu veux, je te dis qui sont ces gens [longue pause] \u2026 mais la mafia ne montre pas son visage.\u00bb<\/p>\n

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Incontr\u00f4l\u00e9 et prosp\u00e8re, le march\u00e9 noir \u00e9clabousse la Nepal Oil Corporation, dont des employ\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 arr\u00eat\u00e9s pendant la vente ill\u00e9gale de carburant. La police n\u2019arrive pas \u00e0 l\u2019\u00e9radiquer, le gouvernement, lui, ne prend pas les mesures efficaces. Certains s\u2019enrichissent formidablement. Mais la grande majorit\u00e9 des N\u00e9palais souffrent.<\/p>\n

Nous en parlons avec Sudarson Karki, responsable de Namaste Banepa, petite ONG avec laquelle nous travaillons, mais aussi r\u00e9alisateur et auteur de plusieurs documentaires sur la soci\u00e9t\u00e9 n\u00e9palaise: \u00abLe march\u00e9 noir est une triste r\u00e9alit\u00e9 dans le pays ces jours. Quelques personnes ne se plient pas, mais la majorit\u00e9 est forc\u00e9e d\u2019acheter au march\u00e9 noir. C\u2019est sans cons\u00e9quence pour les plus riches mais comme toujours, ce sont les plus pauvres qui encaissent, et la situation est encore plus dure que pendant le tremblement de terre. Pendant le blocus impos\u00e9 par l\u2019Inde en 1989-1990, le gouvernement avait impos\u00e9 un rationnement de toutes les ressources \u00e9nerg\u00e9tiques, du carburant pour les voitures au k\u00e9ros\u00e8ne pour cuisiner. Il n\u2019y avait pas de march\u00e9 noir, les difficult\u00e9s \u00e9taient \u00e9gales pour tous. Maintenant, les gens pensent qu\u2019il y a des personnes qui profitent de la situation, et que le gouvernement les prot\u00e8ge.\u00bb<\/p>\n

Mais ce ne sont pas les seules cons\u00e9quences du blocus: \u00e0 cause des co\u00fbts de transport plus \u00e9lev\u00e9s, les produits agricoles sont moins pay\u00e9s au producteur, et plus chers au d\u00e9tail. \u00c0 Katmandou, les prix des produits alimentaires import\u00e9s, le riz, le dahl (m\u00e9lange de l\u00e9gumineuses qui accompagne tout repas), l\u2019huile pour cuisiner, le sucre et le sel, ont augment\u00e9 de 100%.<\/p>\n

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Un des projets que nous avions entam\u00e9 avant le tremblement de terre, et qui se poursuit actuellement, est devenu tr\u00e8s populaire, pas seulement dans la zone rurale o\u00f9 nous travaillons, mais aussi \u00e0 Katmandou. Dans la capitale, les gens cuisinent de plus en plus avec le bois, sur les terrasses ou dans un coin de jardin, avec du bois de r\u00e9cup\u00e9ration. Dans les rues, de plus en plus de N\u00e9palais transportent et vendent du bois, du jamais vu avant le blocus. D\u00e8s que nous parlons du projet de cuisini\u00e8res \u00e0 bois, que nous d\u00e9veloppons actuellement dans les collines, au marchand d\u2019objets en paille sur la rue de Lazimpat, il nous demande un croquis et les mesures pr\u00e9cises de la cuisini\u00e8re; il veut en installer une dans son arri\u00e8re boutique. L\u2019an pass\u00e9, l\u2019h\u00f4pital\u00a0Shree Memorial<\/em>\u00a0de Banepa nous a permis de r\u00e9aliser un prototype de cuisini\u00e8re dans son atelier de maintenance; cette ann\u00e9e, les responsables de l\u2019h\u00f4pital nous ont demand\u00e9 d\u2019en r\u00e9aliser une pour leur cantine, o\u00f9 l\u2019on cuisine d\u00e9sormais en utilisant seulement le bois.<\/p>\n

Depuis le tremblement de terre, la distribution de l\u2019aide dans les zones touch\u00e9es par le s\u00e9isme, loin de Katmandou, est toujours aussi difficile, se paye tr\u00e8s cher, ou alors ne se fait pas du tout. Il a \u00e9t\u00e9 calcul\u00e9 qu\u2019un million de N\u00e9palais devraient tomber dans la pauvret\u00e9. Les \u00e9conomistes estiment que le pays a fait un bond en arri\u00e8re qu\u2019il sera bien difficile de rattraper, m\u00eame si une solution politique est trouv\u00e9e et met fin au blocus. L\u2019impact n\u00e9gatif du blocus est maintenant plus grand que celui du tremblement de terre.<\/p>\n

N\u00e9anmoins, les gens de ces pays r\u00e9agissent avec gr\u00e2ce et dignit\u00e9, dans les circonstances les plus dures. Les N\u00e9palais gardent le sourire quand ils nous disent sobrement: \u00abLa vie est tr\u00e8s difficile.\u00bb Dans la zone o\u00f9 nous travaillons, \u00e0 2000 m\u00e8tres d\u2019altitude, les familles vivent dans des abris en t\u00f4le, sans isolation ni chauffage,\u00a0mais elles s\u2019estiment pourtant privil\u00e9gi\u00e9es qu\u2019ici il ne neige pas, et sont tr\u00e8s compatissantes envers ceux qui connaissent des conditions encore plus difficiles.<\/p>\n

Le\u00a0Kathmandu International Mountain Film Festiva<\/em>l s\u2019est d\u00e9roul\u00e9, cette ann\u00e9e encore, avec le soutien de dizaines de volontaires. Le logo du festival, dessin\u00e9 par un artiste minimaliste iranien, d\u00e9crit bien l\u2019esprit \u00abintact ou non bris\u00e9\u00bb du peuple N\u00e9palais (www.kimff.org<\/a>). Dans son discours d\u2019ouverture, Basanta Thapa, pr\u00e9sident du comit\u00e9 d\u2019organisation du KIMFF, appuie sa d\u00e9cision de ne rien changer au programme pr\u00e9vu, malgr\u00e9 le tremblement de terre et la situation engendr\u00e9e par le\u00a0haughty and naughty<\/em>(hautain et vilain) voisin du N\u00e9pal.<\/p>\n

La communaut\u00e9 internationale sait bien la situation extr\u00eamement pr\u00e9caire dans laquelle vit le peuple n\u00e9palais, mais reste la plupart du temps silencieuse. Le\u00a0Interagency Common Feedback Project<\/em>, financ\u00e9 par UK AID et coordonn\u00e9 par les Nations Unies, se limite \u00e0 parler sur son site internet de\u00a0fuel crisis\u00a0<\/em>mais sans un mot d\u2019explication, ou une suggestion pour en sortir, bien que l\u2019organisation \u00e9voque des\u00a0challenges<\/em>\u00a0(d\u00e9fis) et une\u00a0delayed response<\/em>\u00a0(r\u00e9ponse en retard).<\/p>\n

La r\u00e9ponse \u00e0 ces questions tarde \u00e0 arriver, comme on verra dans les prochains articles. Le battage des agences humanitaires pour r\u00e9colter des fonds apr\u00e8s le tremblement de terre (radio, t\u00e9l\u00e9vision, journaux, courrier, sms) a c\u00e9d\u00e9 la place \u00e0 des communiqu\u00e9s de presse laconiques sur la catastrophe humanitaire qui se pr\u00e9pare dans le pays si le blocus n\u2019est pas lev\u00e9, mais ces informations n\u2019ont de loin pas le m\u00eame impact. Elles sont pour l\u2019heure largement ignor\u00e9es par les m\u00e9dias du monde entier, et ne sont pas mises \u00e0 la connaissance du public qui, dans des dizaines de pays, a donn\u00e9 g\u00e9n\u00e9reusement pour aider les victimes du tremblement de terre, et qui aurait pourtant le droit d\u2019\u00eatre inform\u00e9.<\/p>\n

—————————————<\/p>\n

*\u00a0La volont\u00e9 de contr\u00f4ler les sources d\u2019\u00e9nergie hydro\u00e9lectrique, dont le N\u00e9pal est riche, revient souvent dans les discours des gens \u00e0 Katmandou. Ils le savent, l\u2019\u00e9nergie est au c\u0153ur de leur d\u00e9veloppement \u00e9conomique. Or le N\u00e9pal poss\u00e8de un tr\u00e8s fort potentiel en \u00e9nergie hydro\u00e9lectrique. M\u00eame si la grande majorit\u00e9 de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 produite au N\u00e9pal est d\u2019origine hydro\u00e9lectrique, l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 ne repr\u00e9sente que 1% de l\u2019\u00e9nergie que le pays consomme, dont 68% est repr\u00e9sent\u00e9 par le bois et 23% par les r\u00e9sidus agricoles et la bouse de vache. Selon les estimations actuelles, le N\u00e9pal compte environ 40 000 MW de potentiel hydro\u00e9lectrique \u00e9conomiquement r\u00e9alisable: toutefois, il en a d\u00e9velopp\u00e9 seulement environ 600 MW.<\/p>\n

Le g\u00e9ologue Toni Hagen, le pionnier des relations entre la Suisse et le N\u00e9pal, lucide interpr\u00e8te d\u2019une rafra\u00eechissante vision de l\u2019aide au d\u00e9veloppement, constatait dans les ann\u00e9es 1950 le potentiel hydro\u00e9lectrique du N\u00e9pal. Il se rendit vite compte que la construction de petits barrages devait \u00eatre partie int\u00e9grante d\u2019un d\u00e9veloppement d\u00e9centralis\u00e9 pour le N\u00e9pal. Ses recommandations restent encore trop rarement appliqu\u00e9es.<\/p>\n

(Source –\u00a0http:\/\/lacite.website\/2016\/02\/07\/18836\/)<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

–PAOLA BOLLINI ET SANDRO PAMPALLONA Mis en ligne le 7 f\u00e9vrier 2016 Quelques jours avant notre arriv\u00e9e au N\u00e9pal, nos amis n\u00e9palais nous informent du nouveau blocus de la fronti\u00e8re avec l\u2019Inde. Si les plus jeunes semblent n\u2019y voir qu\u2019une situation temporaire, l\u2019heure est au souvenir et au pessimisme pour les plus \u00e2g\u00e9s. Ils se […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nepalplus.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2673"}],"collection":[{"href":"https:\/\/nepalplus.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nepalplus.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nepalplus.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nepalplus.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2673"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/nepalplus.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2673\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2682,"href":"https:\/\/nepalplus.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2673\/revisions\/2682"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nepalplus.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2673"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nepalplus.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2673"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nepalplus.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2673"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}